Conforme referimos num post anterior à medida que vamos publicando sobre a construção do modelo iremos também falar um pouco da história do navio...
Historial - 1957
A 30 de
Junho foi aumentada ao efectivo da Armada.
A
entrega do navio foi efectuada no cais do estaleiro do construtor e sem
solenidades especiais apenas uma cerimónia simples, tendo o CMG Vangeli da
firma “SHIPLO” sido incumbido de a fazer à Marinha de Guerra Portuguesa.
Assistiram o Encarregado de Negócios de Portugal, como representante do Governo
Português, sub-chefe do EMA, autoridades navais Italianas e Americanas,
direcção do Estaleiro e vários convidados.
A 16 e
20 de Agosto, largou para o mar, a fim de realizar experiências de máquinas e
de todos os equipamentos e material diverso.
A 26 do
mesmo mês, deixou Castellmar com destino a Nápoles, onde chegou pouco tempo
depois. Aqui permaneceu algumas horas, tendo seguido para La Spézia, onde
esteve 16 dias amarrado dentro do porto.
A 11 de
Setembro, zarpou de novo com rumo a Nápoles, onde ficou também 19 dias, tendo
reparado os motores “Diesel”.
A 9 de
Outubro, largou para Portugal, fundeando em Sesimbra 4 dias depois, com a
finalidade de preparar o navio para chegar a Lisboa, a horas compatíveis com o
cerimonial marítimo.
A 14 de
Outubro, entrou no Tejo acompanhado por várias embarcações de recreio todas
embandeiradas e salvou à terra com 21 tiros.
Tendo
estado 2 dias fundeado em frente da Praça do Comércio, recebeu a bordo os
ministros da Defesa e da Marinha, além das altas patentes militares.
A 10 de
Novembro, seguiu para o Arsenal do Alfeite, a fim de efectuar pequenas
beneficiações e reparações nos motores “Diesel”. Seguidamente esteve 10 dias no
plano inclinado para limpar o fundo, beneficiar os zincos, analisar os veios e
encher corrosões que existiam em algumas chapas.
Após
mais umas sessões de trabalho e depois de coladas e aparafusadas todas as
chapas de madeira, começamos a dar a forma pretendida ao casco. Em primeiro
lugar desbastamos a linha de estibordo e bombordo junto ao convés de modo a
ficar já com a forma longitudinal do navio conforme o plano geométrico. Nada
melhor que as fotos para ilustrar,
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| Acertar as ultimas chapas de madeira e marcar o convés |
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| A proa |
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| Marcação convés à proa |
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| Marcação do convés à popa |
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| Preparação para a colagem das ultimas chapas |
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| Modelo já com o desbaste longitudinal |
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| Visão de convés |
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| Os gabaritos para começar a acertar o casco |
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| Vista geral... e depois de arrumada a Oficina... |
As ferramentas de modelismo utilizadas...
Até à próxima...
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