1958
A 14 de
Fevereiro, voltou a Castellamar, onde chegou a 17, por haver necessidade
urgente de reparar algumas avarias que entretanto surgiram. Manteve-se neste
porto 11 dias, tendo saído uma vez para o mar, a meio da estadia, para
confirmar o estado do navio após as reparações.
A 1 de
Março, foi a Nápoles, onde esteve na doca n.º 2 durante 4 dias, na continuidade
dos trabalhos em curso, após voltou a Castellmar. Houve mais quatro movimentos
entre estes dois portos antes do navio ser dado como pronto.
A 11 de
Junho, largou de Nápoles com destino a Lisboa, onde chegou a 15, após o que
atracou na doca da Marinha.
A 18
desse mês, deu entrada na BNL pela primeira vez.
Entre 1
de Julho e 11 de Dezembro, largou 34 vezes para o mar, para exercícios diversos
e adestramento da guarnição, tendo estado em Sesimbra, Setúbal e Cascais. A 4
de Dezembro, entrou em manobras com outra fragata, 3 patrulhas e 2
submersíveis, estando presente o comandante-chefe da FNM, v/alm Nuno Brion.
Assistiram a estas manobras 3 oficiais espanhóis, que estiveram embarcados no
navio.
O Modelo
Quanto
ao modelo e após muita serradura já se consegue ver as bonitas linhas do navio.
Efectivamente à custa de muita lixa e braço lá vamos conseguindo dar a forma
pretendida, pois o método de construção escolhido, pese embora um dos mais
comuns, demora mais tempo na sua concepção. Contudo,
não será o velho Bojador ou os tais do Restelo… que nos farão recuar…
Aqui
ficam as ultimas fotos dos trabalhos,
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