Relações “ modelísticas” internacionais

Há algum tempo atrás recebemos a visita de um modelista de nacionalidade ucraniana interessado, entre outros barcos e modelos, nas embarcações tradicionais portuguesas, mormente, a Muleta do Seixal, também conhecida como Muleta de Pesca ou Muleta de Tartaranha. É talvez a embarcação regional portuguesa mais conhecida em todo o mundo dado a sua forma original e pitoresca a lembrar as antigas galés de guerra. Era usada unicamente pelos pescadores do Seixal, Barreiro e Cascais na arte da tarantanha uma arte de pesca de arrasto pelo través. Apresentava um fundo chato e largo, proa dentada e excessivamente boleada e popa inclinada. O aparelho era composto por um mastro muito inclinado para a vante, onde içava a verga, uma grande vela latina triangular e dois batelós deitados pela proa e popa que serviam para amurar e caçar as outras velas.

Ficam algumas fotografias que retratam a construção do modelo efectuado por este nosso amigo modelista,

 

Atualmente temos entre nós um modelista francês Robert que se encontra a trabalhar em Portugal e que irá efetuar um modelo navegante de uma embarcação militar de um sub-chasser na escala de 1/16,

 

Elias e Robert

Plano do navio

 

Até à proxima

"Gina" - Historia e Modelo... (cont.)

1960

Entre 6 e 8 de Julho permaneceu em Setúbal.

Entre 18 Julho e 2 de Agosto deu apoio aos grandes veleiros na viagem Ostende-Lisboa, com escala por Brest, tendo no último dia colaborado em Cascais nas Comemorações Henriquinas. O júri de honra do festival náutico embarcou no navio.

A 3 seguiu para a BNL.

A 6, largou para a Lagos, a fim de fazer parte das cerimónias navais comemorativas do “ V Centenário da morte do Infante D. Henrique”, que tiveram a presença dos Presidentes das Republicas de Portugal e Brasil.

Outros navios de guerra começaram a demandar a baia de Lagos, no mesmo dia, tendo proporcionado um espectáculo maravilhoso.

A 7, pela primeira vez, uma esquadra internacional desfilou diante do promontório de Sagres.

O paquete “Vera Cruz”, antes do desfile, conduzindo a bordo os dois Presidentes, passou revista à velocidade de 18 nós, entre as duas colunas de navios nacionais e estrangeiros, cujas guarnições formaram para honras militares.

A 9, à tarde, afectou-se a inauguração solene do Monumento dos Descobrimentos, frente ao Mosteiro dos Jerónimos e próximo da Torre de Belém. Entre 50 navios nacionais e estrangeiros a Pêro Escobar também esteve presente.

Entre 15 e 29 de Dezembro, efectuou a viagem de instrução dos aspirantes do curso “Diogo Cão”, tendo visitado o Funchal, Porto Grande de S. Vicente, as ilhas Bravas, Fogo e Santiago, Bissau, Abidjan, Ana Chaves (S. Tomé), Luanda, Cape Town, Lourenço Marques, Diego Suarez, Porto Amélia, Mocímboa da Praia, Palma, Ibo, Nacala, Moçambique e Beira. Na viagem de retorno esteve em Lourenço Marques, Port Elizabeth, Moçâmedes, baia dos Elefantes, Lobito, Luanda, Sto. António do Zaire, Noqui, Cabinda, Ana Chaves, Principe, Abidjan, Bissau, Bolama, Bubaque, Cacheu, Porto Grande e Las Palmas. Ao entrar em Lisboa, fundeou primeiro em S. José de Ribamar, após o que seguiu para a BNL

 

O Modelo

Quanto ao modelo, o aspeto final do casco em preparação para se efetuar o molde e os estudos das cabines e da chaminé,

Casco

Cabines e chaminé

 

 

Nostalgia II

Duas fotos do navio real onde se pode observar a primeira formatura e a entrada a bordo dos oficiais em 1957,

A primeira formatura

Entrada a bordo dos oficiais

Guarnição de oficiais 1957

Até à próxima